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Impianti fotovoltaici per concessionarie auto
Ricaricare, illuminare, climatizzare: con l’energia solare prodotta dal proprio tetto.
I concessionari automobilistici hanno un fabbisogno energetico sempre più elevato. Oltre all’illuminazione, all’officina, all’IT e agli impianti tecnici dell’edificio, sta acquisendo particolare importanza soprattutto l’infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici. Allo stesso tempo, gli edifici destinati alla vendita, all’officina e al magazzino offrono spesso superfici di tetto adatte all’installazione di impianti fotovoltaici.
Con un impianto fotovoltaico proprio è possibile generare parte dell’energia necessaria direttamente in loco. L’energia solare può essere utilizzata all’interno della concessionaria, impiegata per ricaricare i veicoli o – se non serve immediatamente – immessa in rete o commercializzata. In questo modo, il tetto passa dall’essere una parte inutilizzata dell’edificio a diventare parte integrante del vostro approvvigionamento energetico.
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Perché il fotovoltaico è particolarmente interessante per i concessionari di auto
Le esigenze delle concessionarie automobilistiche stanno cambiando. La mobilità elettrica non solo amplia la gamma di veicoli, ma anche l’infrastruttura energetica della sede. Si incontrano così due tendenze:
Il fabbisogno di energia elettrica è in aumento – e sul proprio tetto è possibile produrre energia elettrica.
- Ridurre i costi dell’elettricità: officina, sale di vendita, aree esterne, sistemi IT, ventilazione e climatizzazione richiedono un consumo energetico continuo. L’energia solare autoprodotta può essere utilizzata direttamente per questi utenze, riducendo così l’approvvigionamento di energia dalla rete pubblica.
- Ricaricare i veicoli elettrici con l’energia solare autoprodotta: con l’aumento del parco veicoli elettrici, cresce anche il fabbisogno di ricarica presso la concessionaria. Le auto di dimostrazione, i veicoli dei clienti, le auto di servizio o la propria flotta possono diventare parte di un piano energetico comune. Il fotovoltaico e l’infrastruttura di ricarica dovrebbero quindi essere progettati, per quanto possibile, in modo integrato.
- Sfruttare le ampie superfici degli edifici: i padiglioni espositivi, le officine, i capannoni per le auto usate e altri edifici aziendali offrono spesso ampie superfici di tetto. Il fotovoltaico rende queste superfici utilizzabili per l’autoproduzione di energia, senza occupare ulteriore spazio sul terreno.
- Preparare la sede al fabbisogno energetico futuro: con la crescente elettrificazione, il profilo di carico di una concessionaria può cambiare in modo significativo. Un impianto fotovoltaico non dovrebbe quindi essere progettato esclusivamente in base al consumo di energia elettrica attuale. Nella progettazione occorre tenere conto anche di punti di ricarica aggiuntivi e di altri futuri utenze elettriche.
In quali ambiti viene utilizzata l'energia solare presso la concessionaria?
Una concessionaria auto è composta da utenti molto diversi tra loro. È proprio questo che rende interessante un’analisi del profilo di carico effettivo. L’energia solare, ad esempio, può essere utilizzata per:
Infrastruttura
di ricarica: le auto da esposizione, i veicoli dei clienti, le auto aziendali e altri veicoli elettrici possono essere ricaricati durante la loro permanenza presso la sede.
Officina
: ponti sollevatori, compressori, apparecchiature diagnostiche, utensili e altre attrezzature tecniche necessitano di energia durante gli orari di lavoro.
Showroom e illuminazione
: gli spazi di vendita e le aree espositive presentano spesso un fabbisogno energetico continuo durante il giorno.
Climatizzazione, ventilazione e riscaldamento
: le ampie superfici vetrate e gli spazi di vendita possono comportare un fabbisogno energetico corrispondente per gli impianti tecnici dell’edificio.
IT e amministrazione
: server, postazioni di lavoro, sistemi di comunicazione e altre infrastrutture contribuiscono al carico di base della sede.
Aree
esterne Anche l’illuminazione e altre attrezzature tecniche presenti nell’area aziendale possono rientrare nel piano energetico.
Pensare al fotovoltaico e alla mobilità elettrica in modo integrato
Per i concessionari automobilistici, il fotovoltaico risulta particolarmente interessante se la produzione di energia non viene considerata isolatamente.
La domanda fondamentale è:
come fornire energia in modo il più possibile intelligente a una sede che ospita un numero sempre crescente di veicoli elettrici?
In questo contesto possono verificarsi diversi processi di ricarica:
- le auto da dimostrazione vengono ricaricate per il prossimo giro di prova.
- Le auto nuove vengono ricaricate prima della consegna ai clienti.
- I veicoli di servizio e quelli dei dipendenti rimangono nella sede per diverse ore.
- I clienti ricaricano i propri veicoli durante un appuntamento in officina o una consulenza.
- Con l’aumentare del parco veicoli elettrici si aggiungono ulteriori punti di ricarica.
Non tutti i veicoli devono necessariamente ricaricarsi contemporaneamente alla massima potenza.
Un piano energetico olistico può quindi tenere conto contemporaneamente della produzione fotovoltaica, dei consumi dell’edificio e del fabbisogno di ricarica.
Inverter fotovoltaici installati presso concessionarie auto
Nel caso di impianti fotovoltaici di grandi dimensioni, oltre a un’efficiente conversione energetica, sono fondamentali una progettazione flessibile dell’impianto, una comunicazione professionale e un’installazione il più semplice possibile.
KOSTAL PIKO CI 30/50 G2
Il PIKO CI G2 è progettato per progetti fotovoltaici commerciali ed è disponibile in
due classi di potenza.
PIKO CI 30 G2
- Potenza nominale CA di 30 kW
- Potenza fotovoltaica fino a 45 kWp
- 3 inseguitori MPP indipendenti
- 6 ingressi CC
PIKO CI 50 G2
- Potenza nominale CA 50 kW
- Potenza fotovoltaica fino a 75 kWp
- 4 inseguitori MPP indipendenti
- 8 ingressi CC
Il PIKO CI G2 offre così diverse possibilità di configurazione
degli impianti fotovoltaici per le concessionarie automobilistiche.
Suggerimento: la scheda tecnica aggiornata è disponibile nella nostra area download
Da concessionaria automobilistica a polo energetico
La mobilità elettrica sta trasformando le concessionarie. Laddove un tempo si vendevano e si effettuavano principalmente interventi di manutenzione sui veicoli, sta nascendo sempre più spesso anche un punto di rifornimento energetico e di ricarica. Il fotovoltaico può costituire una base in tal senso:
Generare energia solare → Alimentare gli edifici → Ricaricare i veicoli elettrici → Ridurre il prelievo dalla rete → Commercializzare l’energia in eccesso
Quanto prima si tiene conto del futuro fabbisogno di ricarica ed energia, tanto meglio l’impianto fotovoltaico potrà essere adattato allo sviluppo della sede.
Desiderate alimentare la vostra concessionaria con energia solare autoprodotta?
La quantità di energia fotovoltaica più adatta alla vostra sede dipende dalla superficie del tetto, dal consumo di energia elettrica, dal fabbisogno di ricarica e dallo sviluppo futuro. Un’azienda specializzata e qualificata può valutare questi fattori nel loro insieme e sviluppare un progetto di impianto adeguato.
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